Az Evo X-es most bemutatott prototípusa a lehető legközelebb áll a 2008 elején megjelenő szériaautóhoz- közölte a Mitsubishi. Elmondásuk szerint a karosszéria gyakorlatilag változatlan marad, ugyanakkor lesznek olyan megoldások, amelyeket nem látunk majd viszont a végleges autón.

A motorháztető alatt egy vadonatúj erőforrást üdvözölhetünk, melynek teljesítményéről a Mitsubishi még nem árult el semmit. Tudjuk viszont, hogy lökettérfogata 2 liter, turbófeltöltő lélegezteti és az új Lancer alumínium, 4B11 DOHC MIVEC változó szelepvezérléses motorján alapul. A prototípusba ezen kívül egy szintén új összkerékhajtási rendszert ültettek, mely a Super-All Wheel Control (S-AWC) elnevezést kapta. A motorhoz spéci robotváltót kapcsoltak, amit a sofőr kormányra erősített fülekkel is vezérelhet. Persze elképzelhető, hogy a szériaváltozatban meghagyják a hatfokozatú, hagyományos manuális szerkezetet. 

A hajtáslánc fejlettebb lesz a jelenlegi Evóénál, ugyanis az aktív középső és hátsó differenciálművet aktív csúszásgátló funkcióval kombinálja majd, ami még könnyebbé teszi az autó mindennapi használatát.