Színe után a Civic legfeltűnőbb tulaljdonsága a kocsi méretéhez képest hatalmas, CMC-C1 felniszett, elöl 9,5x18ET5-ös méretben (4“-os peremmel), hátul pedig 10,5x18ET10-es méretben (5,25“-os peremmel). A 215/35-ös, illetve 225/35-ös gumik ehhez képest viszonylag szerénynek mondhatók, de a tuningosok nagyon jól tudják, hogy az izmos optikához a felnihez képest keskeny gumik kellenek. Ahogy az a fotókon is látható, a Fun&Tech állítható futóművel elért ültetésnek gátat szabnak a kiszélesített sárvédők, mindennapos használatban ezért Thomas valamivel feljebb csavarja a Civicet. Persze a kerékkombinációk az ültetéstől függetlenül látványosak maradnak. Apropó látványos: ha Thomas beszáll a Civicbe, még azok a járókelők is felfigyelnek a kis Hondára, akiknek egyébként nem nagyon van szemük az igényes japán tuninghoz.