A dillenburgi tuner a klasszikus Mercedes sportkocsik trad�ci�j�hoz h�en, felfel� ny�l� ajt�kkal szerelte fel a stuttgarti modellt. Ezek az ajt�k azonban a legend�s 300 SL-t�l elt�r�en, nem egyenesen felfel�, hanem Lamborghini-st�lusban, kiss� el�refel� ny�lnak. A saj�t k�sz�t�s� rug�szettnek k�sz�nhet�en az eg�sz karossz�ria 4,5 cm-rel ker�lt k�zelebb a talajhoz, b�r ez tulajdonk�ppen csak el�munk�latk�nt foghat� fel az �j ker�kkombin�ci� m�lt� elhelyez�s�hez.
A BBS gy�rban kifejezetten az Inden Designnak k�sz�tett, t�k�rf�nyesre pol�rozott, RS kerekek ker�ltek az SLK-ra, el�l 9x19-es, h�tul 10x19-es m�retez�ssel. Hozz�juk a cip�talpakat Hannoverb�l, a Continentalt�l hozt�k, �s az els� tengelyen 225/30-as, h�tul 255/30-as m�retben pomp�znak.
A Mercedes n�h�ny �vvel ezel�tt t�rt �t a "V" elrendez�sre a hathengeres er�forr�sokn�l, amelyek egyedi, izgalmas hangz�svil�ggal rendelkeznek. Az Inden verzi�j�ban ez csak fokoz�dik: az Inden-dobok �s a k�t darab, ov�lis, 115x85 mm-es v�gz�d�s nem t�lz�an hangos, de kell�en er�teljes hanghat�s�, ugyanakkor kicsit fojtottan a versenyp�ly�k cseng�se is visszhangzik.
A k�t, pol�rozott, rozsdamentes ac�lb�l k�sz�lt buk�cs� tekintet�ben is a klasszikus sportomodellek st�lus�t r�szes�tett�k el�nyben. De ott van m�g a sz�lfog� is, amely plexib�l k�sz�lt, �gy els� l�t�sra �szrevehetetlen. A klasszikus kabri�kon ugyanis sosem volt sz�ks�g sz�lfog�ra...