Patrick Celic�j�t 240 l�er� rep�ti el�re a Blitz kompresszoros �s nitr�s GTN-k�ra ut�n. Van m�g k�rd�s? Hogyne, a tervek 300 l�er�r�l sz�lnak. Ez m�g a j�v� zen�je, de Patricknak minden es�lye megvan r�, hogy �lmait meg is val�s�tsa. �desapja m�k�dteti ugyanis a Coyote Tuning nev� c�g Liebistorfban, ahol nemcsak a Toyota motorj�t vett�k kezel�sbe: a Celic�t most egy KW V2-es fut�m� tartja kord�ban, Whiteline stabiliz�torok �s APR Performance toronymerev�t�k seg�ts�g�vel. A tapad�sr�l az el�l 8,5x19-es, h�tul 10x19-es, k�tr�szes, 5Ziggen Hyper felnikre szerelt gumik gondoskodnak. J�, a gyorsul�s megvan, de mi van a lass�t�ssal? Amiatt sem kell agg�dni, mert az AER Big Brake k�szlet, el�l n�gydugatty�s nyergeivel, el�l 325-�s, h�tul pedig lyuggatott gy�ri t�rcs�ival megb�zhat�an v�gzi a dolg�t. Ennyit a Celica technikai alapjair�l.
A karossz�ria nemes�t�sekor a Coyote csapata szint�n a GTN programj�b�l mer�tett, csak�gy, mint a kompresszor �s a Blitz N�r Spec S kipufog� kiv�laszt�sakor. Az els� �s h�ts� l�kh�r�t�b�l, k�sz�bspoilerekb�l �s s�rv�d�sz�les�t�kb�l �ll� karossz�riak�szletet m�g kieg�sz�tett�k egy C-One V2 karbon motorh�ztet�vel �s egy APR Performance GTC-300-as karbon h�ts� spoilerrel is a biztons�g kedv��rt. Ez ut�bbi c�gt�l, az APR Performance-t�l sz�rmaznak az F3-as visszapillant�k is, m�g a kr�m h�ts� l�mp�k a lexusokat id�zik.

100 %? Nem el�g!

A fesz�lts�g akkor sem cs�kken, ha az ember v�gre a pil�taf�lk�be �lhet. REV sport�l�sek, Spaco verseny�vek, sportkorm�ny - minden megvan, ami egy ilyen g�phez illik. De att�l m�g, hogy ezek mind megszokott tuning-elemeknek sz�m�tanak, nem felt�tlen�l kell �tlagosan kin�zni�k. Ebben a Toyot�ban minden t�k�letesnek hat: k�ken megvil�g�tott sz�mlapok, az A-oszlopra szerelt konzolon HKS olajh�m�rs�klet- �s t�lt�nyom�s-m�r�, TWM r�vid�tett kapcsol�s� v�lt�kar, az aut� sz�n�re f�nyezett m�anyag elemek minden mennyis�gben. Akit m�g mindig nem siker�lt meggy�zn�nk a Celica nagyszer�s�g�r�l, az vessen csak egy pillant�st a csomagt�rbe. Ott lelhet� fel ugyanis az �sszes hozz�val�, ami ahhoz kell, hogy a Pioneer hi-end rendszer megfelel�en �rv�nyes�lj�n.
Az viszont Patrick titka marad, hogy csak a k�rny�kbeli csajokat akarta leny�g�zni ezzel a j�rg�nnyal, vagy az a nemes c�l lebegett a szeme el�tt, hogy tegyen valamit a honfit�rsaival kapcsolatos t�vhitek ellen.

Technikai adatok
T�pus:	Toyota Celica GT300
Motor:	1,8 literes, n�gyhengeres; Blitz kompresszor; nitr�rendszer; Blitz l�gsz�r�
Teljes�tm�ny:	240 LE
V�lt�:	TWM short shifter
Kipufog�:	Blitz Spec S
Fut�m�:	�ll�that� magass�g� KW; Whiteline stabiliz�torok; APR Performance toronymerev�t�k
Felnik/gumik:	AER Big Brake k�szlet n�gydugatty�s f�knyergekkel, el�l 325-�s t�rcs�kkal; h�tul lyuggatott sz�ria t�rcs�k
Karossz�ria:	GTN (APR) k�szlet (els� �s h�ts� l�kh�r�t�, k�sz�bspoilerek, s�rv�d�sz�les�t�s); APR Performance GTC-300 karbon h�ts� spoiler; C-One V2 karbon motorh�ztet�; Lexus-optik�s h�ts� l�mp�k; k�k neon alul
Bels� t�r:	REV sport�l�sek; Sparco verseny�vek; sportkorm�ny; k�k vil�g�t�s� sz�mlapok; HKS olajh�m�rs�klet-m�r� �s t�lt�nyom�s-m�r�