Az �j Legend 20 millim�terrel magasabb (1450 mm) �s 25-tel sz�lesebb el�dj�n�l (1845 mm), teljes hossza ugyanakkor 38 mm-rel (4955 mm), tengelyt�vja pedig 110 mm-rel cs�kkent (2800 mm). Az utast�r azonban 30 millim�terrel hosszabb lett, a bels� magass�g pedig 40 mm-rel n�tt. �sszess�g�ben teh�t, a hosszcs�kken�s dac�ra t�gasabb lett a bels� t�rk�n�lat. Az utasokat m�r alapkivitelben rendk�v�l kifinomult k�rnyezet v�rja, t�k�letes�tett ergon�mi�val, b�rk�rpittal, valamint nyolc ir�nyban �ll�that� motoros els� �l�sekkel.

A Legend aerodinamikus, dinamikus vonalvezet�s� j�rm�, ellent�te az ink�bb reprezentat�v eleganci�t sug�rz� el�dnek. Az orr jellegzetess�ge a meredeken emelked� motorh�ztet�. Oldaln�zetb�l a kecses utasf�lke, a m�lyen fut� ablakvonal �s a r�vid csomagt�rfed�l hangs�lyozza ki a Legend er�teljes �k alakj�t. A Legend �sszker�khajt�s�, r�ad�sul felszerelts�ge teljes, a m�rn�k�knek m�gis siker�lt a s�ly�t 1885 kg alatt tartani. A motorh�ztet�, az els� ker�kdobok, valamint az olyan motort�ri elemek, mint a seg�dv�zkeretek �s keresztleng�karok, alum�niumb�l k�sz�ltek, a kard�ntengely anyaga pedig sz�nsz�l-er�s�t�s� kompozit. A karossz�ri�t nagy k�r�ltekint�ssel alak�tott�k ki, a programozottan deform�l�d� elemek mellett a motorh�ztet� is akt�v. A m�sodperc t�rtr�sze alatt 100 mm-rel megemelkedik a motorh�ztet� h�ts� pereme, b�s�ges t�vols�got teremtve a fed�l �s az alatta megh�z�d� kem�ny, �les motorkomponensek k�z�tt. Amennyiben egy gyalogos, ker�kp�ros vagy motoros feje, v�lla vagy l�bsz�ra nekicsap�dik, a viszonylag l�gy motorh�ztet� kis m�rt�kben elhajlik.

Komfort

A Legend bels� ter�ben a f�ny�z� luxus letisztult, c�lszer� kialak�t�ssal t�rsul, ami az aut� atletikus karakter�hez ill� l�gk�rt teremt. Ugyanakkor a leg�jabb technol�giai jellemz�k alkalmaz�s�val egyszer�v� �s �szt�n�ss� tett�k a kezel�szervek m�k�dtet�s�t. K�l�n�s figyelmet szenteltek a felhaszn�lt anyagok min�s�g�nek �s kidolgoz�s�nak. A perfor�lt b�rrel k�rpitozott, ergon�mikus �l�sek egyszerre k�nyelmesek �s sportosak. A m�szerfalat teljes sz�less�g�ben juharfa panel bor�tja, m�g a kl�maberendez�s, valamint az audio �s a navig�ci�s rendszerek kezel�szerveit csoportos�t� k�z�pkonzol a m�szaki hangulatot fokoz�, f�nyes f�mhat�s� fel�letet kapott. A f� m�szerek k�nnyen leolvashat�k, csak�gy mint a m�retes, nagy f�nyerej� navig�ci�s k�perny�. A k�z�pkonzolon tal�lhat� kl�ma- �s audiovez�rl�k alatt elhelyezett interf�sz t�rcsa szint�n gyors �s �szt�n�s szab�lyoz�st tesz lehet�v�. Ez a joystick m�dj�ra forgathat� �s billenthet� kezel�szerv a navig�ci�s k�perny�n megjelen�thet� funkci�men�k k�z�tti navig�ci�ra szolg�l. A kiemelt elemek a t�rcsa megnyom�s�val v�laszthat�k ki. Az interf�sz t�rcs�val t�bbek k�z�tt az audiorendszerhez, a m�holdas navig�ci�hoz, a l�gkondicion�l�hoz, a napt�rhoz, a sz�mol�g�phez, valamint a fogyaszt�s �s a fed�lzeti sz�m�t�g�p k�perny�ihez f�rhet�nk hozz�.

A Legendben sz�riafelszerel�s a Bluetooth kihangos�t�, valamint a 10 hangsz�r�s, surround t�rhangz�s� Bose audiorendszer be�p�tett hatlemezes CD-v�lt�val, amely DVD audio, CD �s MP3 lemezek lej�tsz�s�ra is alkalmas. Egyes funkci�k hangvez�rl�ssel is szab�lyozhat�k, �gy p�ld�ul sz�beli paranccsal ugorhatunk �t egy sz�mot vagy v�lthatunk lemezt. Mindamellett a Legendben tolat�kamera is van, melynek k�pe a navig�ci�s rendszer k�perny�j�n jelenik meg. A csomagtart� 452 literes, z�rhat� s�alag�t is van benne.

Motor/v�lt�m�

Az �j Legendhez mind�sszesen egy er�forr�s rendelhet�, a 3,5 literes SOHC VTEC V6 motor.  A modern, alum�niumb�l k�sz�lt, hengerenk�nt n�gyszelepes motort elektronikusan szab�lyozott szelepvez�rl�ssel �s -emel�ssel (VTEC), k�tf�zis� sz�v�cs�vel, valamint a k�nny�f�m hengerfejjel egybe�nt�tt kipufog� le�ml�kkel szerelt�k fel; legnagyobb teljes�tm�nye 295 LE percenk�nti 6200-as fordulatsz�mon. A motor legnagyobb forgat�nyomat�ka 351 Nm 5000/perc fordulatsz�mon. A Legend 7,3 m�sodperc alatt gyorsul 0-100 km/�r�ra, v�gsebess�ge pedig 250 km/�ra. Mindamellett vegyes �zem� fogyaszt�sa mind�ssze 11,9 l/100km (v�ros 17 l, orsz�g�t 8,9 l).

A motorhoz csatlakoz� �tfokozat� automatikus sebess�gv�lt� fokozatai manu�lisan is kiv�laszthat�k - ak�r a k�z�pkonzolon elhelyezett v�lt�karral, ak�r a korm�nyker�kre szerelt v�lt�f�lekkel. Az er��tvitel, valamint az intelligens Grade Logic Control (emelked� felismer� rendszer) v�lt�rendszer kifejezetten hegymenetre optimaliz�lt, folyamatos hajt�er�t biztos�t. A Shift Hold Control (fokozattart�s szab�lyoz�s) rendszer az elektronikus g�zped�llal egy�ttm�k�dve kanyarg�s �ton kifejezetten sportos vezet�si st�lust tesz lehet�v�. A k�t rendszer �sszj�t�k�nak k�sz�nhet�en a berendez�s automatikus �zemm�dban kevesebbszer v�lt feleslegesen emelked�n, illetve kanyarban.

Szuper vezethet�s�g� �sszker�khajt�s

A Honda Legend alapkivitelben k�n�lt �sszker�khajt�si rendszere a kanyarv�teli k�pess�get hivatott fokozni. Az SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive, szuper vezethet�s�g� �sszker�khajt�s) rendszer dinamikus vezet�s sor�n a h�ts� k�ls� ker�k forg�si sebess�g�t fokozva seg�ti el� a k�nnyed kanyarod�st. Az ily m�don el�id�zett, kiegyens�lyozott t�lkorm�nyzotts�g �les kanyarban dr�mai m�rt�kben fokozza az ir�ny�that�s�got.

Mik�zben a rendszer egyenes vonal�, egyenletes sebess�g� halad�s, illetve m�rs�kelt �v� kanyarod�s sor�n a hajt�er� ak�r 70 sz�zal�k�t az els� kerekekre juttatja, teljes g�zos gyors�t�s vagy dinamikus vezet�s eset�n ak�r 70 sz�zal�knyi forgat�nyomat�kot juttat a h�ts� kerekekre. Az eredm�ny: kifinomult kanyarv�teli jellemz�k �s garant�ltan maxim�lis vezet�si �lm�ny. Az SH-AWD rendszer a kanyarod�si biztons�got is fokozza. Azonnal akt�vv� v�lik, amint a vezet� kanyarod�s k�zben t�ls�gosan er�sen f�kez, �s �gy osztja meg az er�t az egyes kerekek k�z�tt, hogy a fizikai korl�tokon bel�l �lland� menetstabilit�st tartson fenn.

Az SH-AWD rendszerrel szoros �sszek�ttet�sben �ll a VSA menetstabiliz�l� elektronika is. Feladata, hogy hirtelen man�verek sor�n seg�tsen a vezet�nek meg�rizni uralm�t a j�rm� felett. A rendszer mikroprocesszora kisz�m�tja a j�rm� reakci�nak v�rhat� tartom�ny�t, �s ennek megfelel�en hat�rozza meg �s osztja el kerekenk�nt az optim�lis f�ker�t, aktiv�lja a pillang�szelep rendszert, �s vez�rli a gy�jt�st. A szab�lyozott gyors�t�s, a f�kez�sbe val� r�szleges k�zbeavatkoz�s, valamint az egyes kerekek interakt�v gyors�t�sa r�v�n a VSA seg�t a tervezett �ven tartani az aut�t.

Balesetmegel�z�s

Gal�ria

A Legend m�g enn�l is t�bbet tud, felszerel�s�nek r�sze ugyanis az adapt�v sebess�gtart� automatika (ACC) �s az �tk�z�sm�rs�kl� f�krendszer (Collision Mitigation Brake System, CMBS). Ez a biztons�gi berendez�s - p�ld�ul aut�p�ly�n - �lland� t�vols�got tart az el�l halad� j�rm� m�g�tt, �gy a hossz� utakat pihentet�bb� �s k�nyelmesebb� teszi.

Amennyiben az aut� kock�zatos m�rt�kben t�ll�pi a meghat�rozott minim�lis k�vet�si t�vols�got, a rendszer hang- �s f�nyjelz�sek sorozat�val, illetve a biztons�gi �v r�vid megr�nt�s�val figyelmezteti erre a vezet�t. Ha ezt k�vet�en is elker�lhetetlen az �tk�z�s, a berendez�s a becsap�d�s hat�s�nak m�rs�kl�se �rdek�ben m�g a vezet� �ltal v�grehajtott f�kez�s el�tt aktiv�lja a f�keket (pl. blokkol�f�kez�ssel). Ezen t�lmen�en a rendszer elektronikus �ton megfesz�ti az el�l utaz�k biztons�gi �v�t. Amennyiben a CMBS �gy �rz�keli, hogy a vezet� ezt k�vet�en sem reag�lt, az �tk�z�st elker�lhetetlennek �t�li meg, �s automatikusan m�g tov�bb n�veli a f�knyom�st.

Az �j Honda Legend alapfelszerel�se hi�nytalan, a l�gzs�krendszer, a riaszt�, az �sszes biztons�gi elektronika, a Bose hifi, az elektromos b�r�l�sek, a napf�nytet�, a kanyarba bevil�g�t� Xenon-f�nysz�r�k, a hangvez�relhet� navig�ci�s rendszer �s a 17 colos felnik mind alap�r�rt j�rnak. �ra ez�rt 15 499 000 forint.