Carlos Tavares, a Nissan cég-stratégiáért és termékfejlesztésért felelős alelnöke a március 6-án mutatja be az új modellt. A sajtókonferenciát megelőzően további információt a Nissan nem adott ki az új modellről. A világpremier mellett, a Nissan bemutatja az átdolgozott 350Z-t is, a felfrissített 350Z európai értékesítése 2007 tavaszán kezdődik meg. Az új generációjú 3,5 literes, V6-os motor teljesítménye 313 lóerőre, maximális forgatónyomatéka pedig 358 Nm-re nőtt, míg a motort egészen 7500 ford./percig lehet forgatni.

A nagyobb teljesítmény elérését kettős szívórendszer és szélesebb működési tartományú változó szelepvezérlés segíti, a hengerenként azonos hosszúságú kipufogó-leömlő pedig csökkenti az ellennyomást. Ezek a konstrukciós megoldások együttesen járulnak hozzá ahhoz, hogy az alsó és közepes fordulatszám-tartományban leadott nyomaték nagyobb lehessen. A magasabb fordulatszám-határ eléréséhez megnövelték a főtengely-csap és csapágy méretét.  A motorblokk alsó részéhez csatlakozó létra-alakú merevítés növeli a forgattyúház merevségét, és ezáltal csökkenti a rezgéseket. A második kopogás-érzékelő, az aszimmetrikus alakú dugattyú és irídium-elektródájú gyújtógyertya növeli az égési folyamat hatékonyságát, a sűrítési viszony 10,3-ról 10,7-re történt emelésével a teljesítményt növelték. Mindezen konstrukciós változások ellenére a motor tömege és üzemanyag-fogyasztása változatlan, a motor súlypontja azonban 15 mm-rel lejjebb került. 

Az új motor elhelyezhetőségéhez apró formai módosításon esett át a motorháztető, amely így, enyhén megemelt profijával felidézi az eredeti 240Z-t.  Az autó háromféle új színben is készül. A világos narancsszín feltűnő árnyalatú, és enyhe zöld "beütés" is látható benne, ami lágy fényben válik láthatóvá, és meglepővé teszi az autó megjelenését, a színválasztékot továbbá az új "preciziós szürke" és az "éjkék" színek teszik teljessé. 

A kocsi belsejében szintén bevezetésre került egy új szín, a zúzmara-szürke. Ez a halvány színárnyalat fokozza az autó belsejének kifinomult megjelenését. A belső burkolatok új színe mellett újdonság az utastérben az aktív fejtámaszok jelenléte is, amelyek ráfutásos balesetben csökkentik a nyakcsigolya-sérülés esélyét.