A Honda sajnos csak Japánban dobja piacra a Civic Type-R négyajtós változatát, melynek premierjét a tavalyi Forma-1-es Japán Nagydíjon tartották: egyet "hivatalos" autóként használtak a futamon.Minthogy Európa kimarad a négyajtós Civic Type-R-ből, a szívfájdítást kerülendő csak röviden a néhány legfontosabb adatról. A motorháztető alatt ugyanaz a kétliteres erőforrás dolgozik, mint a ferdehátú Type-R-ben, ám 201 helyett 225 lóerő leadására képes, méghozzá 8000-es percenkénti fordulatszámon. A csúcsnyomaték 215 Nm-re nőtt, 6100-as fordulatnál lehet rá számítani. A hajtómű a hatsebességes kézi váltón keresztül az első kerekeket hajtja, a felnik 18"-osak, rajtuk Bridgestone Potenza abroncsok feszülnek. A lassulásról négydugattyús Brembo-féknyergek gondoskodnak, és ami még fontos, hogy a fehér, szürke és kék színben rendelhető szedán 50 százalékkal nagyobb karosszéria-merevséggel büszkélkedhet, mint az előző Integra Type-R/Acura RSX.