Hi�ba hipermodernek a szalonokon nagy csinnadratt�val leleplezett koncepci�aut�k, az esetek d�nt� t�bbs�g�ben maximum csak technol�giailag tudnak vel�k �jat mutatni. Egy alternat�v hajt�sm�d, egy k�l�nleges v�lt�, vagy m�s forradalmi �jdons�g sz�ba j�het, de picit kotor�szva a m�rk�k t�rt�net�ben, �rdekes felfedez�sekre lehet bukkanni. P�ld�nak ok��rt itt van a c�mb�li, n�gyajt�s Aston Martin: v�rbeli luxusaut� egy olyan gy�rb�l, amely klasszikusan eleg�ns, d�nt�en manufaktur�lisan �p�tett, k�tajt�s modellekkel szerzett mag�nak h�rnevet. Micsoda szenz�ci�, igazi unikum - gondolhatn� b�rki minden joggal a Rapide Concept l�tt�n, �s erre l�ssunk csod�t, az elm�lt �vtizedekben m�r l�tezett Aston Martin n�gy ajt�val, r�gt�n kett� is.

Az els� esetben a dolog picit s�nt�t, mert m�g nem "fajtiszta" Astonr�l van sz�. Aki valamennyire j�rtas az aut�t�rt�nelemben, annak a Rapide n�vr�l m�r bizonyosan hely�re ker�ltek a mozaikok, a t�bbieknek azonban seg�t�nk. A Lagonda �n�ll� aut�gy�r volt Angli�ban, amelyet id�vel az Aston Martin v�s�rolt fel. A Lagonda Rapide n�gyajt�s limuzink�nt l�tezett 1961 �s 64 k�z�tt, az Aston Martin DB4 m�szaki alapjaira �p�lt, �s mind�sszesen 55 p�ld�ny g�rd�lt ki az �zemb�l. Val�sz�n�, hogy e r�gi t�pus ir�nti tiszteletb�l kapta a tanulm�ny is a Rapide nevet, amely egy�bk�nt h�zon bel�l a DB9-es lesz�rmazottja.

A Lagonda-f�le limuzin ut�n sz�k m�sf�l �vtizednyi csend k�vetkezett, majd 1978-ban nagy felt�n�st keltett a szimpl�n Aston Martin Lagonda n�vvel illetett, radik�lisan sz�gletesre tervezett modell, amelynek l�tt�n m�g a h�rhedten fura �zl�s� walesi herceg is megd�bbent. A tr�n�r�k�s ennek ellen�re k�s�bb egyike volt annak a 645 vev�nek, akiknek 1990-ig bez�r�lag siker�lt eladni a k�l�nleges aut�t, de ez a 12 �vre vet�tett szer�ny darabsz�m m�g Aston Martin l�pt�kkel m�rve is halov�ny eredm�ny.

Visszat�rve a jelenbe, nincs sz�ks�g m�gikus j�stehets�gre annak meg�llap�t�s�hoz, hogy gy�rt�sba ker�l�se eset�n a Rapide Concept nagys�grendekkel sikeresebb lenne, mint az el�z�ekben t�rgyalt felmen�i. A n�gyajt�s, kup�szer� sportlimuzinok egyre fontosabb szerephez jutnak az elit m�rk�kn�l: a Porsche g�zer�vel tervezi a Panamera modellj�t, hogy m�lt� ellenfelet �ll�tson a Maserati Quattroporte sz�m�ra, �ll�t�lag k�sz�l�ben van valami az Alfa Rome�n�l, �s a maga kateg�ri�j�ban a Mercedes is sikeres a CLS k�l�nf�le v�ltozatival. A keresletre teh�t minden szegmensben van k�n�lat, �m nem vit�s, hogy ennek a sokr�t� k�n�latnak az �kk�ve glob�lisan az angolok t�pusa lehetne - �rban �s megjelen�sben egyar�nt.

Gy�ri inform�ci�k szerint a modell j�v�je a potenci�lis vev�jel�ltek kez�ben van, azaz, ha a tanulm�ny sikert arat a legfontosabb nemzetk�zi szalonokon, megkezd�dhet a gy�rt�s. Kalkul�ci�k szerint 2008-ban m�r �tad�sra ker�lhetn�nek az els� p�ld�nyok, �s a britek elsz�nts�g�ra tov�bbi bizony�t�k, hogy realisztikus a mintadarab. A Rapide Concept nemcsak klasszikus �rtelemben vett koncepci�aut�, nem egy �res, mozg�sk�ptelen makett, amely kiz�r�lag arra hivatott, hogy statikus �llapotban indulatokat gerjesszen, �s ez�ltal inform�ci�val szolg�ljon a gy�rt� fel�. Term�szetesen megvan ez a feladata is, de fel�p�t�se, szerkezete m�r annak szellem�ben fogant, hogy az esetleges gy�rt�sn�l hogyan lehetne a sz�ria aut�t legk�nnyebben a modellprogramba beilleszteni.

Kiindul�snak az univerz�lis VH (Vertical/Horizontal) padl�v�zat v�lasztott�k a m�rn�k�k, amely h�zon bel�l a DB9 �s a V8 Vantage alapj�t adja, �s erre �p�tett�k fel a minden szempontb�l 21. sz�zadi szeml�letet t�kr�z� modellt. A karossz�ria sejtelmes domborulatok, �vek, valamint a m�rk�ra jellemz� vonalak �sszess�ge, egyszerre sugall er�t, sz�ps�get, �s ami els� pillant�sra fel sem t�nik, az m�g m�sodikra is nehezen hihet�: gyakorlatilag a DB9-es orr�t kapta a Rapide Concept. A lapos tet�vonal ugyancsak a k�tajt�s Aston Martin saj�toss�ga, mik�nt a vaskos C oszlop megjelen�t�s�t sem �rheti panasz. Hossz�s�g�t tekintve a limuzin 30 centivel hosszabb a kup�n�l, a preszt�zshez kell az 5 m�ter, de csak 140 kilogrammal mutat t�bbet a m�rleg. A hatliteres, 480 l�er�s, 12 hengeres motor nem ig�nyelt k�lts�ges fejleszt�si beruh�z�st, el�g volt leemelni a h�zi rakt�r polc�r�l, mik�nt a hozz� kapcsol�d� ZF Touchtronic sebess�gv�lt�t.

K�pgal�ria itt!

A n�gyszem�lyes utast�rben m�g v�letlen�l sem kelhetnek �tra �ten, a teljes hossz�s�gban megl�v� elv�laszt�s kiz�rja a k�z�pen val� szorong�st, de elv�gre egy igazi klub is limit�lt l�tsz�m� k�z�ss�g. Angol aut�r�l l�v�n sz�, a k�rpitoz�s eset�ben k�r is k�l�n hangs�lyozni a legfinomabb b�r�z�st, �s nem hi�nyoznak a fabet�tek, illetve a csillog� f�mek sem. A vezet�k�zpont� m�szerfal k�l�nlegess�ge a Jaeger-LeCoultre �ra, amely el�sz�r 1929-ben t�nt fel Aston Martinban, a 1,5 Litre First Series t�pusban. A m�r eml�tett klubhangulat hangs�lyoz�s�r�l a csomagtart�ban kialak�tott doboz gondoskodik, ahol k�t �veg pezsg� tal�lhat� beh�tve, n�gy poh�r �s egy sakk k�szlet mellett.