M�g a koncepci� azt mutatta meg, hogy mit lehet maxim�lisan kihozni egy eleve piszok gyors aut�b�l, az utcai v�ltozat a mindennapi haszn�lhat�s�got �s megb�zhat�s�got tartja szem el�tt. Szerencs�re az optik�t siker�lt egy az egyben �tmenteni a koncepci�aut�b�l, b�r a karossz�riaelemek itt kor�ntsem annyira radik�lisak. A motorh�ztet�n egy kr�mkeretes l�gny�l�s is tal�lhat�, ami seg�ti a motort a l�gz�sben. Az els� szoknya pontosan olyan, mint az eredeti modellen; alacsonyabbnak l�ttatja az aut�t �s n�veli a leszor�t�er�t. A hajt�m� szabadabb l�legz�s�t seg�tik az els� s�rv�d�be integr�lt "kopolty�k" is. A f�kek kell� h�t�s�r�l is gondoskodtak, a h�ts�kat p�ld�ul az oldalk�sz�b�kbe �p�tett ny�l�sokon �t�raml� leveg� h�ti. A h�ts� szokny�ban helyet hagytak a k�t brut�lis kipufog�v�gnek, k�z�pen pedig egy karbon diff�zor h�z�dik. A sz�nsz�las csomagt�rtet� n�mileg m�dos�tott form�ban ker�lt fel az utcai v�ltozatra, de k�ts�gtelen�l sokat tesz hozz� a megjelen�shez. Az AC Schnitzer a t�kr�ket is lecser�lte, plusz egy feh�r-antracitsz�rke f�nyez�st vitt fel az aut�ra. K�v�ns�gra t�bbf�le sz�nkombin�ci� is el�rhet�.   

Egy ig�nyesen �t�p�tett kasztni persze nem tudna �rv�nyes�lni a megfelel�, mutat�s ker�kgarnit�ra n�lk�l. A Schnitzer a szuperk�nny�, kov�csolt Type V-�s felniket v�lasztotta (egy darab s�lya 10,8 kg), melyek m�r a koncepci�aut�t is �kes�tett�k. A r�szint f�nyezett, r�szint festett kerekek a Tension Street Version-h�z el�l 9J x 20, h�tul 10J x 20 h�velykes m�retben kaphat�k, 245/35 ZR 20 �s 285/30 ZR 20 gumikkal. Term�szetesen a 6-os kup�t ezzel p�rhuzamosan k�zelebb engedt�k a f�ldh�z, m�gpedig 25-30 mm-rel. Az M6-os cs�csmodellhez sportrug�-k�szlet is rendelhet�. A oldalmozg�sokat m�rs�klik az els� �s h�ts� AC Schnitzer stabiliz�torok, valamint az alum�niumb�l k�sz�lt els� rug�t�maszok.

A b�zisj�rm�t�l f�gg�en, a Tension Street Version-be az AC Schnitzer k�r�sre beszereli �j 5,1 literes tuningmotorj�t, ami alternat�v�ja lehet az M5 �s az M6 �tliteres aggreg�tj�nak. R�ad�sul ez az er�forr�s az automata modellekbe is beker�lhet. Az ACS 5,1-es motorja 550 newtonm�tert ad le �s 411 l�er�re k�pes (333 illetve 367-tel szemben), jav�t a gyorsul�son, tov�bb� 35 km/�r�val n�veli a v�gsebess�get. Az M6-alap� Tension Street Version nagyteljes�tm�ny�� f�kberendez�st is kap, el�l lyuggatott �s perfor�lt t�rcs�kkal, illetve 8-dugatty�s f�knyereggel.

A bels� t�r rendk�v�l sportos hangulat�, hiszen a mesterek igen b�kez�en b�ntak a sz�nsz�llal. A k�z�pkonzolt teljes m�rt�kben ez az anyag bor�tja, de a 3-k�ll�s sportkorm�nyra �s a v�lt�karra is jutott bel�le. M�g karakteresebb� teszik az utasteret az �j kombin�lt m�szerek a 320 vagy 330 km/�r�ig sk�l�zott sebess�gm�r�vel, valamint a v�r�s Schnitzer log�val d�sz�tett vel�r sz�nyegek. Az alum�nium ped�lszett mellett nemes kieg�sz�t� az alum�nium fel�let� iDrive kontroller. A v�lt�kar el�tti kis plaketten ezen k�v�l felt�ntetik a Street Version gy�rt�si sz�m�t - csak hogy a pil�ta ne feledje, milyen exkluz�v kocsiban �l.